Новости/Renault/Renault Megane

Просто россияне, как и украинцы, белорусы, поляки и многие другие славянские народы, считают седан самым правильным типом кузова. Поэтому хэтчбеками и универсалами нас не соблазнить – продажи будут не так высоки. А седана на базе Megane третьего поколения до сих пор не было. И не будет.Придется привыкать к новому имени. Ради того, чтобы подчеркнуть исключительный статус новинки, машину решили именовать по-своему – Fluence. Многие вспомнят, что так назывался один из последних концептов Renault. Традиция не тратить имена впустую сохранена.»

[11.10.04] Одна из главных премьер прошедшего Парижского автосалона – Citroen C4. Новый французский хетчбэк гольф-класса умеет самостоятельно следить за дорогой, может разбудить заснувшего водителя и не даст превысить скорость. Внутри у машины пахнет цветами и пряностями.В автомобильном мире сейчас модно увлечение неоклассикой. Дизайнеры то ли от недостатка собственных идей, то ли от ностальгии копируют машины прошлых лет. Снаружи и внутри у многих современных авто множество хромированных деталей, некоторые машины (Ford Mustang 2005, Chrysler PT Cruiser, Mini) стилизованы под своих предшественников, бегавших по дорогам несколько десятилетий тому назад.»

DrNo! Где это я заявлял, что включаю ПТФ вместо ксенона. Я говорил днём никогда не включаю вместе!Экономисты расслабились! Тпру!!! Посочиняли на тему энергосбережения :0))))Смотрите внимательней мои посты. Ночью (я имел в виду на трассе, а не в городе) к ближнему я добавляю ПТФ. И т.к. дальний на Мегане это дополнительно прожекторы к работающему ближнему (ближний не гаснет!!!) то при включении дальнего освещённость дорожного полотна самая лучшая. Где это Вы прочитали про супер экономию мою.А вот вы я так понимаю эксплуатируете свои авто на оторвись.»

Первое, что обращает на себя внимание, – это дизайн. По сложившейся традиции каждый кузовной вариант Megane обладает своим, особым образом, выделяющим его на фоне остальных. Универсал – не исключение. Конечно, если вы увидели одного представителя семейства спереди, то считайте, что вы видели их всех. А вот остальные ракурсы представляются уже гораздо более интересными. Аппетитные формы по бокам, оригинальная задняя светотехника – этот тип кузова способен притягивать взгляды. Линия крыши не только выглядит эстетично, но и создает передним пассажирам 890 мм пространства, затем плавно опускаясь в направлении крышки багажника.»

Автомобильные компании постоянно стараются выгодно представить свою новинку на автосалоне, чтобы привлечь как можно больше покупателей. Вот только порой они все разом привозят новинки из одного класса, провоцируя тем самым настоящую бойню. Ведь одно дело, когда новинка представляет определенный сегмент рынка в гордом одиночестве, и совсем другое, когда вместе с ней там сверкают боками еще четыре-пять конкурентов. В нашем случае речь идет о категории заряженных хэтчей, способных от души порадовать любого ценителя скорости.»

Достаточно только взглянуть на него, чтобы предрекать Megane неплохое будущее. Если хэтчбеки прежнего поколения обладали весьма смелыми формами, и не каждый решался связать судьбу с такой машиной, то новый Megane остепенился. Конечно, консерватизмом Golf от него даже и не пахнет, но то, что он стал автомобилем “для всех”, – это факт. Любители оригинальных идей будут возмущаться, однако против коммерческих доводов не попрешь.Впрочем, Патрик ле Кеман, шеф-дизайнер Renault, не допустит, чтобы его подопечные скатились до чересчур обыденных форм, поэтому на сладкое Renault приберегла трехдверную версию, которая будет выполнена в стиле классного прототипа Megane Coupe Concept.»

на таком же распутье был в 2005 году... в итоге взял крузер прадо новый 2005 после фэйслифта (запаска между колесами), 3 литра дизель d4d, комплектация экзекьютив 2 (тачскрин монитор + навигация) по динамике разгона превосходит с такими же двигателями паджеро и туарег, прыжок хороший, причем что интересно есть у крузера псевдо типтроник - достаточно легким нажатием пальчика воткнуть из положения "драйв" в положение четвертой скорости, это рекомендация производителя. такая же функция удобна на обгонах по трассе, ввиду того что это полнорамный средний внедорожник и сложно со всеми передатками 173 лошадей обуздать =)) но дизелек справлялся - разгонял до 185 км/ч, хотя по паспорту предел 175.»

В форумах и комментариях DRIVE.RU лучше не публиковать рекламные сообщения. Создавать одинаковые темы сразу в нескольких форумах тоже не рекомендуем (модератор оставит только одну, остальные удалит). Не стоит как-либо оскорблять собеседников, флудить, использовать ненормативную лексику. Не надо пропагандировать насилие, национальную или религиозную рознь. Почему? Да потому что такие сообщения мы всё равно удалим, а аккаунт автора закроем навсегда. И на всякий случай (вдруг что забыли выше) администрация сайта оставляет за собой право удалять или переносить в другой раздел любые сообщения или темы на своё усмотрение без предварительного уведомления.»

Взяв за основу высокий уровень качества предыдущих поколений Toyota Corolla и дополнив его повышенным уровнем комфорта, динамики, а также передовым дизайном, новая Corolla представляет собой действительно современный автомобиль, управлять которым — истинное удовольствие. Под капотом новой Corolla скрывается совершенный двигатель. Благодаря мощному и экономичному бензиновому двигателю с рабочим объёмом 1,4 или 1,6 литра, новая Corolla превзойдёт ваши ожидания и доставит вам настоящее удовольствие от вождения.»

Что же, шалость совершена, разработчики добавили к привычным буквам в названии авто еще две – GT. Это буквосочетание всегда обещает что-то особенное, способное изменить характер машины и обеспечить выброс адреналина в кровь водителя.Когда паинька совершает поступок, совсем ему не свойственный, в его внешности что-то неуловимо меняется. Так же и с Megane GT: вроде бы изменилось совсем немногое, но это “что-то” все равно сразу бросается в глаза, позволяя выделить автомобиль среди себе подобных. Сделать это можно по измененной радиаторной решетке, заднему спойлеру и по двум хромированным патрубкам выхлопной системы.
Первоначально, для этого Megane предназначались два двигателя: бензиновый и дизельный, но будет ли последний поставляться в Россию, пока не известно.»